from the flight deck !

http://vimeo.com/83999384

Tourné avec mon omd em1, et un 12-40.

Vos avis sont les bienvenus !

Jérôme
http://humeursaeriennes.fr

Qui a dit que l'EM5 n'était pas bon en vidéo ?   
Pour moi ,,,, très belles images ,bon choix de musiques ,mais montage confus et prise de son de la voix trop "timide"....

Belles images, mêmes remarques que tablo, bonne bande son mais mixage approximatif de la voix, c'est pas dramatique, je suppose que tu n'as pas un labo vidéo pour faire ça !  
Des effets réussis, quelques raccords auraient pu lisser les petites imperfections de fin de séquences, mais ça passe !

Au passage, quel est le logiciel de montage , un gratos ?   ça fait un moment que ça me tente, je fais des musiques sur sonar par ailleurs, j'ai un E-M1 aussi, reste le "plane" à acheter (ou à louer, ..au pire !) mais on peut s'entrainer à pieds aussi !  

Edit : tu n'as utilisé que le 12-40 ? donc toutes les défocalisations et les zooms sont fait manuellement ?

Salut à tous les deux et merci pour vos remarque constructives.

Pour la prise son de mes paroles, micro de mon macbook pro. effectivement pas le top. je l'ai laissé faible car au dessus on entends le souffle. Je vais investir.
Les raccords approximatifs, je vais essayer de bien les travailler en detail.

Oui tout est filmé à la main et les jeux de mises au points sont faits en manual focus.
J'utilise final cut pro 10.1.
Je suis purement un amateur mais je suis perseverant.... !

ben nous aussi, k'est ce tu crois !   

Pour les raccords, je voulais dire que parfois on sent que tu as voulu garder la seconde de trop qui déconne au montage, c'est à dire quand il était temps d'arrêter de filmer suite à pb, il y en a une ou deux, mais j'aime bien l'ensemble, évidemment par rapport à un VTTiste, tu as plus de "matière" !   
Pour final cut, n'ayant pas de mac, c'est réglé !  

Edit : les choix musicaux sont importants sur des montages amateurs, de ce côté la, rien à dire   

Oui pour les transitions, en fait je ne me suis pas aperçu tout de suite que pour faire un fondu enchainé le logiciel va chercher de la matière un peu plus loin que le plan coupé, et du coup il recupere les déchets. je suis en train de corriger ça.
Je suis un gros gros fan de musique, je t'invite à parcourir mon blog pour jeter un coup d'oeil aux autres videos. Elles sont surement tout aussi perfectibles mais le son sera correct, je pense

Ok ....La c'est direction le lit pour l'instant !
A+   

En slide-show comme en vidéo une mauvaise prise de son de la voix off est completement destructrice....ça vaut le coup d'investir un peu.
Perso , il y a quelques années j'avais investi dans un Sony minidisc MZ-NH900 (que j'ai toujours) + micro Sony ECM-MS907 > résultats sublimes......
Je ne sais pas aujourd'hui ce qui se fait (pour un prix correcte)

je pense qu'un bon logiciel et un micro usb correct devrait faire l'affaire...
J'ai repris les niveaux et le souffle des voix off et j'ai retravaillé les transition. le résultat est en ligne !

[Inside]

Nouvelle vidéo : Inside.

Une bien belle série qui se laisse regarder avec plaisir.

Petite préférence pour la première, même avec les petites imperfections évoquées par Al13.

Au fait, tu l'as trouvée ta 172cm/51kg/90C de la 4:22 ?

Après à Metaphor for life, A month, Blue moon  (mon tiercé du moment), bel enchainement plus vaporeux, toujours de bonnes bandes son, Flume, Sigsworth, etc ...   bien bien tout ça   sauf le débit Viméo, à tel point que je les ai téléchargées

Pendant longtemps vimeo était un cran au dessus en terme de qualité d'encodage. C'est vrai que youtube s'est bien amélioré depuis.
En terme de débit, je ne vois pas trop de différence, mais cela depend de beaucoup de facteurs. Je vais songer à publier sur les deux plateformes pour que chacun puisse choisir le support qui lui correspond le mieux !

Pour mon cas j'ai un très mauvais débit ADSL, mais à conditions égales, c'est Youtube qui s'en sort le mieux, Viméo bloque souvent, et la lecture va plus vite que la mise en tampon, donc blocages incessants, ça hache, enfin ...souvent
Une question technique, le traitement (filtres) des hublots de la cabine est il le même que les vitres du cockpit ?

Pas tout à fait.
En cabine la partie accessible aux passager est en polycarbonate (avec un petit trou sur le bas pour les différentiels de pression). C'est pour cette raison que souvent les photos sont moins bonnes en cabine qu'au poste, celui cii est souvent rayé et laisse moins de lumière passer.
Le vrai hublot (structurel) se trouve derrière. Il est moins épais que le pare brise.

Au poste de pilotage, c'est un multipli (réchauffé pour une meilleure résistance aux chocs). Il est fait pour prendre des impacts importants (oiseaux, grêle...) et conserver sa structure.
Du coup, toujours d'un point de vue photo, tant que l'on reste perpendiculaire à la vitre tout va bien, des que l'on incline l'appareil... on a beaucoup de distortions.

toujours aussi fan de tes vidéos et montages

Merci des explications, je paierais cher quand même pour avoir les déformations du multipli au milieu des tours de cumulus !  

Nouvelle video... About time.

http://humeursaeriennes.fr/about-time/

N'hésitez pas à me faire part de vos remarques bien entendu. je ne cherche qu'à progresser et vous faire partager quelques "emotions".

comme les autres

et ce PT n&b magnifique

les "fumées" ont de drôle de trajectoires parfois
et y a quand même des moments où on a l'impression que vous vous passez pas loin les uns des autres comme à 1min38

Merci Zephyrage.

Cette fumée c'est de la vapeur d'eau qui se condense au contact de l'air froid regnant à ces altitudes (de l'ordre de -56deg). Effectivement c'est magnifique à observer du fait des formes qu'elle prend à cause de la turbulence générée par l'avion lui même ou la masse d'air qui l'entoure.

La séparation verticale en cas de croisement est de 1000 ft au minimum soit environ 300m.
Effectivement c'est peu, mais suffisant et obligatoire pour faire passer tout le trafic aérien dans les regions très denses !

En plus du travail des contrôleurs, nous avons à bord un système embarqué désormais très fiable nommé TCAS (Traffic Collision Avoidance System).

Encore de belles images, même si la couleur manque un peu, le N&B rend bien quand même, je sais pas si le banding est voulu, parce qu'il est bien la, il s'intègre selon les scènes ... et toujours une bonne bande son

le banding est voulu mais malheureusement un peu trop accentué par la compression...
En couleur c'est beau aussi, voir pour certaines scenes plus impressionnant encore... Mais mes emotions du moments sont plus en nuances de gris. la fatigue peut être, je monte souvent mes videos lors de mes nuits blanches en retour de vol.

La toute dernière :

You want it darker ?

N'hésitez pas à commenter !

Pour moi ça le fait, la bande son est au rendez vous, on a bien quelques pixels blancs qui se baladent un peu sur plusieurs plans et quelques fondus "k'on n'aurait pas fait pareil", mais la mine de scènes dont du disposes te permet de cuisiner comme il faut, donc j'aime bien

Vu la première montage trés sympatique. Par contre c'est quoi que tu tape a 4mn30 et ca sert a quoi cet écran ?

Et je comprend pourquoi il y a des accidents d'avions

chouette aussi la dernière

Hé Carpo, tu peux pas condenser comme les ChemContrails ?

Edit, mes préférées restent a month et métaphor

L'écran s'appelle le FMS (filght management system) c'est en gros ce qui permet de programmer les paramètres du jour et la route que l'on va suivre.
Ce que je tape c'est une connerie sexiste

Merci pour vos remarques !

chouette série , la dernière est la plus sympa pour moi

cool tu es passé sur un vrai avion ... en metal ...