12 heures BTCS 2008 (suite) - 9 (Neuf) P H O T O S -

Voici la suite mise sur mon site : 10 nouvelles photos

http://stephbe.forum-actif.net/nouveautes-recentes-seront-remises-dans-les-rubriques-individualisees-par-theme-f17/

et une petite pour la route (c'est le cas de le dire )

2eme partie : 1ere photo...

Des voitures super récentes dans 99% des cas, et là, une Civic de 1992 ! Etonnant, mais ça montre que ces vieilles machines turbinent bien !

En tout cas, photos sympatoches ! Dès que ça passe à Dijon-Prenois et que j'y passe, je t'en ferais profiter ^^

un bon filtre polarisant sur certaines et elle sont parfaite

quelques jolie filet
du tout bon quoi

dj-sonick a écrit:

2eme partie : 1ere photo...

Des voitures super récentes dans 99% des cas, et là, une Civic de 1992 ! Etonnant, mais ça montre que ces vieilles machines turbinent bien !

En tout cas, photos sympatoches ! Dès que ça passe à Dijon-Prenois et que j'y passe, je t'en ferais profiter ^^

c'est une civic mais dedans y'a plus rien de la civic de 92
plus grand chose avoir avec ces vieelles machines qui turbinent bien quand meme

J'aime un peu moins que ta première mégane !

Citation :

c'est une civic mais dedans y'a plus rien de la civic de 92

C'est sûr, bien d'accord avec toi

Mais ce que je voulais dire, c'est que c'est étonnant que cette base ait été choisie alors que trois générations sont sorties après ^^

Peut-être pour le côté "ça se conduit comme un kart ces bagnoles là"

Vu que je suis en présence de spécialistes, voici un avant goût de ce que vous verrez demain soir.




NB : j'ai aussi tout le volet : Clio Cup (Suisse et Belge) qui viendra les jours suivants.

Superbe serie!

StephBe & jéjé16 j'ai besoin de vous...

Le week-end qui vient je vais m'essayer à ce style de photos.. (course auto)
Quels réglages vous me conseillez-vous?!

Merci d'avance!

Salutations
D.CA

ben ça depend si tu veu faire des filets en general je prend le mode A histoire de tournée de 1/80em a 1/250 em quand il y a un grand soleil
aprés si tu les veux figée ben le mode S et 1/400 em a 1/800 em

si il fait gris ben je reste en mode P ou S et j'essaye de aps trop descendre en vitesse ou alors c'est flou
et aprés ben evite pas a shooter en general sur circuit je fais entre 400 et 600 photo sans utiliser le mode rafale donc hésite pas TU CLIC !!!!!!!!!

Pour mon conseil, je traille en mode P ou en mode S.
Ce type de voiture vont très vite, très très vite et les premiers clichés sont catastrophiques, souvent pas du tout de voiture sur la photo
J'ai trouvé la parade, je repère à l'avance là où je vais déclencher et je pré-règle l'appareil en poussant à moitié sur le déclencheur et puis en verrouillant le réglage (touche AE/Lock) puis je suis la voiture avec l'appareil et le bouton à moitié enfoncé mais là c'est juste pour déclencher plus vite puisque la MAP est déjà faite, dès que la voiture atteint mon point de repère, je déclenche.
Sur 300 photos, j'en ai 100 exploitables, ce qui est un bon niveau. En terme de vitesse de déclenchement, j'ai opté pour 1/200 ème minimum en montant jusqu'à 1/400 maximum. Sur mon site dans la catégorie "Voitures" il y a des voitures de rallyes prise sur le même circuit ce printemps, elles remontaient le circuit au lieu de le descendre donc la vitesse était moins élevé, et là malgré tout j'avais utilisé la vitesse de 1/800 ou 1/1000 ème, aucun déchet mais aucun filé ... c'est un choix.
J'ai tout fait à du 100 Iso, et en 10 Méga pixels pour pouvoir re-cadrer après, difficile de faire de suite la bonne prise, je re-cadre souvent mes photos pour amener la dynamique voulue ou le détail. En cas de re-cadrage, je passe un petit anti-poussière léger pour enlever le bruit, je rajoute un peu de contraste, parfois un peu de gamma et j'accentue légèrement les couleurs si nécessaire.
Voilà.

pareil il faut absolument faire la MAP avant sinon c'est mort

pour les filet au 1/200 c'est correct et encore maitrisable en dessous c'est plus complexe faut avoir le coup de main et pas se poser de question sinon tu t'arrete lorsque tu appuis sur le bouton et c'est flou mais a trés basse vitesse aprés c'est plus de l'artistique

http://image.netenviesdemariage.com/images/12143267952hqjc6c.jpg

un exemple a trés basse vitesse

Une troisième et quatrième série on line sur mon site soit encore 21 photos de plus, donc déjà 41 postées ... (toujours dans la rubriques "Nouveautés récentes"

Merci les zamis!!
J'essayerai ça et j'vous redis le résultat..

Oh yeah ! J'au revu une Civic un peu plus récente en troisième partie

J'adore la photo 24 : plein de voitures, petit virage sympa, angle bien choisi... mais surtout très fendard : j'adore les traces de pneus (surtout à gauche) : on voit que y en a pas mal qui se sont bouffés le mur ! Surtout celui de gauche, avec plusieurs têts-à-queues enchaînés

Sinon, belle performance ! Réaliser ce genre de photos ne doit pas être évident, va falloir que je m'y essaye. Dès qu'il y a une course à mon circuit près de chez moi (celui de Dijon-Prenois, circuit mythique pour la F1), je fonce !

J'aime bien la 3ème !

dj-sonick a écrit:

Oh yeah ! J'au revu une Civic un peu plus récente en troisième partie

J'adore la photo 24 : plein de voitures, petit virage sympa, angle bien choisi... mais surtout très fendard : j'adore les traces de pneus (surtout à gauche) : on voit que y en a pas mal qui se sont bouffés le mur ! Surtout celui de gauche, avec plusieurs têts-à-queues enchaînés

Sinon, belle performance ! Réaliser ce genre de photos ne doit pas être évident, va falloir que je m'y essaye. Dès qu'il y a une course à mon circuit près de chez moi (celui de Dijon-Prenois, circuit mythique pour la F1), je fonce !

Merci pour tes commentaires.
Ce qu tu appelles le petit virage sympa n'est autre que le raidillon (appelé aussi l'eau rouge car c'est le nom du petit ruisseau qui y coule en dessous du circuit et en dessous de la côte), un des virages les plus difficiles au monde et le plus apprécié de tous les pilotes, surtout en F1. Ce virage en très forte côte se négocie en F1 à fond, soit entre 290 et 300 km/h. La moindre faute se paye cache !
D'ailleurs pour savoir ce qu'en pensent les pilotes, il suffit de lire (le virage se trouve entre les points 2 et 3 sur le graphique intégré au milieu des commentaires :
http://www.bestofverviers.be/francorchamps.htm

Wahoo je parcourais le forum à l'arrache avant d'aller me coucher, mais le mot "raidillon" m'a arreté tout net !

Hmmmm spa ! C'est tellement indescriptible qu'il vaut mieux une vidéo : allez sur you**be !

Grosse préférence pour la série 3, je trouve les photos...mieux ! Tu arrives bien à montrer le relief de la piste, les photos variées (tu as du passer un sacré bout de temps à te balader vu la taille du circuit...).

J'aime beaucoup la 26 de la série 3, je la trouve super équilibrée, les 3 voitures nous montrent la trajectoire à la sortie du virage 10, de plus en plus floue à la ré accélération, moi c'est un bon coup de cœur !
(d'ailleur le virage 10 et l'enchainement d'après...un régal !)


Le point de vue surplombant le raidillon est très bien choisi également, comme dans la 28 série 3 par exemple, avec le virage écrasé comme il faut.
Et les filés sont bien foutus, vraiment. Tu les as réalisés dans quelle ligne droite ? C'est combien en pointe une caisse de BTCS ?

Enfin j'ai été très surpris de voir une 406, une 407 et même... une Jag ! Je m'attendais à voir que des Leon, des BMW et des Alfa, mais à y repenser, ça doit être le BTTC ça....



Tu as du bien te faire plaisir, à la fois pour le spectacle et avec des photos bien réussie !

Moi j'ai déjà testé à Magny-cours, c'est pas le même paysage et les même dénivelés hein ....

Bravo en tout cas !

Merci pour ces commentaires.

Pour illustrer ce que tu dis, voici donc la 26 :


Ce n''est pas la sortie du virage 10 mais du virage 9 juste à la fin de "Rivage". J'ai pris quelques photos aussi dans le virage 10 appelé le double gauche, mais j'ai surtout pris les voitures à cet endroit de profil (exemple la 23).

J'ai en effet fait une bonne partie du tour du circuit, un peu de marche ça fait toujours du bien

Ce n'est pas toujours facile de trouver le bon endroit, du fait aussi des grillages de protection. Une BTCS monte à 250 km/h en pointe et vu l'accélération dans les lignes droite on voit que ça passe vite ! De ce fait la photo n'est pas évidente à faire.

Pour la 28 ci-dessous, j'étais au dessus du raidillon à travers un tout petit trou dans le grillage pas trop bien placé, la position pour y faire des photos n'était pas idéale, mais bon ça fait partie du sport car vu comme ça la photographie sportive c'est du sport : de la marche et des contorsions dans tous les sens pour bien se mettre et faire la photo qu'on désire ...

Superbe l"Escort dans le Raidillon de l'Eau Rouge ! (Si je ne m'abuse !!!!!!)

Ouais c'est clair que les grillagesz de sécurité sont assez emmer*ants ! L'objo calé dans une maille, c'est pas toujour l'idéal. Qu'est ce que j'aimerai être photographe pro et avoir un pti pass FIA pour couvrir tous les GP de F1 de la saison....

Les séries 4 et 5 sont en ligne sur mon site soit :
20 photos de plus

En voici une en guise de décor

Superbe !

Comme je vois qu'il y en a quelques uns qui suivent, j'ai mis encore une nouvelle série sur mon site, soit la 6ème et avec celle sur la clio Cup, ça fait 7 séries soit 74 photos

Et comme toujours en voici une sur ce topic

Top la dernière !

De mieux en mieux

Ta galerie sur ton site commence à être bien garnie

Voilà mes deux dernière séries pour cet évènement sont en ligne sur mon site, il s'agit des clio cup pour la Belgique et pour la Suisse, voyez le lien de mon site en dessous de ma signature (96 photos en tout !)

Trop fort !