wingwalkers

fin aout nous sommes allés assister à la finale des championnats du monde de voltige aérienne à Châteauroux, l'occasion d'assister à une démonstration de wingwalkers dont voici un aperçu:



merci d'avance pour vos commentaires et critiques

Très jolie série. Belles figures aériennes et des acrobates

merci de ton passage

Pas mal, petite pref à la dernière et à la 4, la 3 aurait pu être recadrée portrait, c'est au 70-300 ?

Belle série, la 7 et la 8, pour moi.

Hallucinants ces acrobates ! Faut pas avoir froid aux yeux... Belle série !

Toujours ébahi par la qualité de ce type d'images, moi qui ne suis pas capable de prendre un gastéropode en pleine course sans flou de bougé

merci de vos passages

Altreize2 a écrit:

Pas mal, petite pref à la dernière et à la 4, la 3 aurait pu être recadrée portrait, c'est au 70-300 ?

oui

DiChap, Toujours ébahi par la qualité de ce type d'images, moi qui ne suis pas capable de prendre un gastéropode en pleine course sans flou de bougé

j'ai assisté à 2 meetings cette année et c'était la première fois et ce n'est pas très difficile bon comme je suis en mode rafale il faut surtout trier après.

J'en ai fait deux aussi, j'évite le mode rafale, parce qu'après il faut 6 mois pour trier

Altreize2 a écrit:

J'en ai fait deux aussi, j'évite le mode rafale, parce qu'après il faut 6 mois pour trier  

Oui, et à la longue (quand la poubelle déborde...), on s'aperçoit que la rafale n'apporte pas grand'chose. Autrement dit, on ne récupère pas plus de photos bonnes à la sortie...

La photo d'avions est un long sacerdoce, d'abord parce qu'il n'y a pas des meetings tous les jours, ensuite parce que la lumière n'y est pas toujours parfaite (pourquoi le soleil est-il toujours du mauvais côté ? Allez, dites-le, c'est fait exprès...) et enfin parce qu'il faut beaucoup tâtonner pour arriver à quelque chose.

Petit à petit, ma religion (encore bien perfectible) est la suivante :

priorité vitesse pour tout bien sûr :

- Manoeuvres au sol : entre 1/125 et 1/160
- En l'air :
- Hélicoptères : 1/250. Les rotors sont lents...
- Avions à hélice : 1/300 à 1/400. Au delà, les hélices sont fixes (reste le problème des atterrissages : l'avion va encore assez vite, mais son hélice est très lente... si quelqu'un a une idée...).
- Jets : de 1/800 à 1/1000 ou au delà... si les ISO ne montent pas trop... De toutes façons, à ces vitesses, l'ouverture est au maxi et on est sur des focales conséquentes, alors on oublie la gestion de la PdC...

Dans tous les cas, le suivi du sujet est obligatoire à défaut de quoi le décadrage ou le flou sont garantis...

Voilà. Avec ça, il y a encore du déchet, je suis preneur de retours d'expérience...




Belle série du show Breitling, on va aimer les photos du championnat d'acrobatie...

perso je trouve le mode rafale assez pratique après il faut doser. Pour les réglages j'étais en priorité à l'ouverture, j'ai fait quelques essais en priorité vitesse mais ce n'était pas concluant. Par contre les photos d'acrobaties sont moyennes, un seul avion et sans fumigène je trouve que ça ne donne pas grand chose.

Ah, vous avez eu droit au trajet vers le poste de travail ? Ils s'étaient écartés à Bèlvès .
https://www.forumlumix.com/t101241-belves-24-le-15-aout-2013-fz-200-la-p-a-f
vues 13 14 15 . Ils avaient du personnel pour 3 ans d'avance pour "marcher sur les ailes".
Ma fille avait pu discuter avec la demoiselle, parce que le glish et moi ...
Merci LULU . À Déols ?