meeting Chateauroux

après les wingwalkers,
un peu d'acrobaties

et quelques avions mais je n'y connais rien donc je n'ai pas leur nom

Tres belle serie, bons cadrages, belles compos.

Belle série.

Alors, pour les oldies, dans l'ordre :

- Douglas DC3 aux couleurs Air France d'époque (*)
- Le même aux couleurs de Breitling (immatriculé en Suisse, à l'origine American Airlines)
- North American T6 "Texan" poursuivi par une réplique de Mitsubishi A6M"Zéro" (sur base de... T6...)
- North American T28 "Trojan"
- North American (décidément...) P51-D "Mustang"



(*) : Pour la petite histoire, sa véritable immatriculation (sous l'aileron arrière) est F-AZTE, mais cet appareil n'ayant jamais appartenu à Air-France (**), il a été "décoré" avec l'immatriculation de l'un des derniers DC3 de la compagnie (F-BBBE)...

(**) : A l'origine, c'est un C47, version militaire du DC3

Belle série, t'as le soleil du bon côté, à Ste Maxime j'étais face au soleil plein pot

ebindidon a écrit:

Belle série.

Alors, pour les oldies, dans l'ordre :

- Douglas DC3 aux couleurs Air France d'époque (*)
- Le même aux couleurs de Breitling (immatriculé en Suisse, à l'origine American Airlines)
- North American T6 "Texan" poursuivi par une réplique de Mitsubishi A6M"Zéro" (sur base de... T6...)
- North American T28 "Trojan"
- North American (décidément...) P51-D "Mustang"

(*) : Pour la petite histoire, sa véritable immatriculation (sous l'aileron arrière) est F-AZTE, mais cet appareil n'ayant jamais appartenu à Air-France (**), il a été "décoré" avec l'immatriculation de l'un des derniers DC3 de la compagnie (F-BBBE)...
(**) : A l'origine, c'est un C47, version militaire du DC3

merci de votre passage et merci pour toutes ces infos, mais où vas-tu chercher l'historique de ces avions?
Pendant les championnats de voltige (sauf le dimanche) il était possible de visiter les 2 DC3, j'aurais bien aimé m'assoir dans un siège, fermer les yeux et rêver...

Une vieille passion pour les machines qui volent....

Pour ce qui est de s'asseoir et rêver, pour avoir fréquenté fort jeune et en vrai ce type d'engin à la fin de leur carrière commerciale , je serais plus circonspect...

Pour info, je suis en train de finir le montage de 40 minutes de meeting, dur dur la vidéo, c'est comme le PT photo, mais .... en plus long, vraiment plus long je crois que je vais faire un trailer de quelques minutes seulement, ceux qui aiment ce qui vole iront voir la version longue
(et me diront par la même occasion si je dois continuer la vidéo )

On trépigne déja...

bravo Lulu37
belle serie , belles couleurs et la netteté est la . j'aime bien la dixieme
tu peux mettre les exifs

ebindidon a écrit:

On trépigne déja...

Merci, je me bat avec la stab, la première version est un peu à ch .., merci pour le "on" la vidéo n'attire pas les foules sur le fofo, dommage, parce que c'est quand même un bon point de nos apn, et que finalement ce ne sont que des photos mises bout à bout et qui vont vites

ebindidon a écrit:

Une vieille passion pour les machines qui volent....

Pour ce qui est de s'asseoir et rêver, pour avoir fréquenté fort jeune et en vrai ce type d'engin à la fin de leur carrière commerciale  , je serais plus circonspect...

tu peux raconter si tu veux...

pour leplombier les exifs de la 10:

iso 200
ouverture: F10
vitesse 1/640
priorité à l'ouverture

Altreize2: promis je regarderai ta vidéo

Lulu37 a écrit:

tu peux raconter si tu veux...

Ce serait un peu HS...
Pour fair court, ça secoue beaucoup, ça fait énormément de bruit, c'est extrêmement inconfortable et ça atterrit comme ça peut (train bicycle avec la petite roulette derrière...). Mais ça a beaucoup de charme...
Fin du HS.

Vues 5-6-7 J'ai vu ce duo en septembre 2010 . Ce sont des Mudry, CAP, le numéro m'échappe,
dont l'un est piloté par une championne française de voltige . Son nom m'échappe aussi .

De très très bonnes photos. J'adore la 3 et la 7.

Merci aussi au spécialiste (je n'avais reconnu que le DC3 et le Mustang P51 ...)

Une belle série, avec une préférence pour la n° 10.

Daddy