En l'air, ça tient à de petits tuyaux

...on est peu de chose quand on est en avion, quel sac de nœuds un réacteur

quelle complexité , y 'en a de partout des tuyaux .

image intéressante et peu commune

Merci, quand on pense qu'un seul qui se débranche et la place ne sera pas remboursée !

Bien vu le titre, il ne faut rien oublier au montage !

Les notices sont en anglais et les monteurs sont Roumains, no problem

sympa

Altreize2 a écrit:

Les notices sont en anglais et les monteurs sont Roumains, no problem  

Heureusement je pense qu'il y a de la couleur sur les tuyaux

Sacré bordel là dedans !

Ouai, et je suis sur qu'il y a des trucs dont personne ne connait la fonction, un tuyau dessiné par un ingénieur parti depuis 6 ans et que personne n'a osé enlever par exemple !

Altreize2 a écrit:

Ouai, et je suis sur qu'il y a des trucs dont personne ne connait la fonction, un tuyau dessiné par un ingénieur parti depuis 6 ans et que personne n'a osé enlever par exemple !  

J'ai connu, en Afrique, les vols en DC4 ou les gars réparaient avec des bouts de tuyau d'arrosage ! Au démarrage de chaque réacteur il y avait une flamme de 3m qu'un gars soufflait avec un extincteur, et aller hop décollage sur une piste en latérite !

Ouais ben merci de me foutre les chocottes, déjà que j'ai peur de l'avion et cet été je vais prendre pour la première fois l'avion en survolant Israel et peut etre meme la Syrie

pilou45000 a écrit:

 J'ai connu, en Afrique,  les vols en DC4 ou les gars réparaient avec des bouts de tuyau d'arrosage ! Au démarrage de chaque réacteur il y avait une flamme de 3m qu'un gars soufflait avec un extincteur, et aller hop décollage sur une piste en latérite !

Oui mais comme on dit "c'est l'Afrique" donc normal, nous on fait dans le high tech

CarpoDingo a écrit:

Ouais ben merci de me foutre les chocottes, déjà que j'ai peur de l'avion et cet été je vais prendre pour la première fois l'avion en survolant Israel et peut etre meme la Syrie

la ce sera peut être pas une question de durit ! tu as des porte bonheur ?

Belle photo en tout cas.

Il y a de quoi s'y emmêler

Merci à vous deux

Altreize2 a écrit:

pilou45000 a écrit:

 J'ai connu, en Afrique,  les vols en DC4 ou les gars réparaient avec des bouts de tuyau d'arrosage ! Au démarrage de chaque réacteur il y avait une flamme de 3m qu'un gars soufflait avec un extincteur, et aller hop décollage sur une piste en latérite !

Oui mais comme on dit "c'est l'Afrique" donc normal, nous on fait dans le high tech  

CarpoDingo a écrit:

Ouais ben merci de me foutre les chocottes, déjà que j'ai peur de l'avion et cet été je vais prendre pour la première fois l'avion en survolant Israel et peut etre meme la Syrie

la ce sera peut être pas une question de durit !  tu as des porte bonheur ?

Nan pas de porte bonheur

Pas de gri-gri non plus.
Pour te rassurer :

Test d'aile sur A350 (désolé pour le French accent (but it's not me):



Er remplacement de réacteur, là t'as pas intérêt à oublier de serrer une vis:

Je suis pas sur que tous avions qui volent aient la totalité des morceaux du catalogue !

En couleur ça donne ça

Altreize2 a écrit:

... En couleur ça donne ça

Ça donne mieux !  

Daddy

Oui mais c'est pas un N&B

Et c'est remonté à coup de darracq (1:50) et de pince becro (2:02)  

Daddy & même pas peur

Altreize2 a écrit:

Oui mais c'est pas un N&B  

Que ce soit en couleurs ou en noir et blanc ayons quand même une pensée émue pour tous ceux qui ont travaillé sur la conception de ce réacteur.
Et encore on ne voit pas l'intérieur avec les pales soumises à des contraintes pas possible ...

Voir ici le test de tenue de l'enveloppe et du contenant (proposé par Al13) en cas de rupture de pales du réacteur (vers 4min30):

Impressionnant

Altreize2 a écrit:

Impressionnant

Un peu oui.

La vidéo date de 2004 mais il faut dire que le projet A380 date (pour son tout début) de 1990.

Ils l'ont refait ensuite avec le vol Quantas

Pour le N/B et pour la couleur