Air France 787, verticale Bastia FL110 (+ ajout)

Côte orientale



Golfe de Saint-Florent

très belle

il y aurait peut être moyen d'enlever du voile atmosphérique, mais avec celui ci, du coup l'aile est bien mise en valeur, donc une photo top

Merci Bruno

Deux belles prises +1 pour l'angle de l'aile qu'il ne faut surtout pas tamponner !

Merci Yves

Belle photos, préférence pour la 1

P'tite pref à la 1 plus "stratosphérique", c'est quoi cet avion sans moteurs sur les ailes

Merci Jpc, merci Altreize.

Les moteurs étaient là tôt le matin avant le départ, j'en suis sûr... on a dû les laisser quelque part en route...

NB : remarquer la taille de l'engin par rapport au navigant en train de l'inspecter (à droite)...

Aurais-tu tes entrées chez "Air France" ?
Vol inaugural vendredi pour une mise en service en mai ...
Veinard va !
Une plume aussi fine fait penser à celle d'un planeur .
Belles vues qui font resurgir pas mal de souvenirs .

Le service "standard" long courrier commencera effectivement le 1er mai (Montréal) mais l'appareil va dès cette semaine effectuer des vols réguliers sur CDG -> Le Caire, Londres et Lyon, pour assurer la formation des équipages commerciaux sur un nombre maximum de rotations.

Vendredi, il y avait un vol tour de France pour la presse et ce week-end quatre vols "payload" pris d'assaut par les bons clients de la compagnie, avec animations permettant à quelques uns (les lève-tôt...) de faire des photos depuis le tarmac (*)...

Le premier de ces vols, samedi matin, était un Roissy -> Tour de Corse.

Hors de question de rater ça...


(*) : Et ça valait le coup...

EBINDIDON a écrit:

(*) : Et ça valait le coup...

Comme je te comprends !!!

Salut EBINDIDON !
Je viens de voir la livraison du Fox Hotel Roméo Bravo Alfa, sur RMC Découverte (la bien nommée ) .  
J'ai eu beau écarquiller mes mirettes sur les pistonnés du vendredi, il y avait bien des serre-têtes à lunettes,
mais j'ai rien vu qui ressemble à un biplan rouge !!!
J'ai pensé à toi tout au long du film, mais déjà en 2016 !!!

On déterre !

Entre le vol de livraison et le vol inaugural (boucle CDG-CDG par la Corse avec des "vrais" passagers), il y a eu une longue période de qualifications et de formation des équipages. J'étais du vol inaugural, mais pas de la livraison...


PS : je n'avais pas mon biplan rouge, qui ne vole pas en hiver, mais une parka assortie, que je ne mets plus pour ne pas passer pour un homme politique...

Pour donner au film la durée commerciale, sans doute, ils ont montré le tarmac de Roissy en studio photo du vendredi,
où tu as pris tes 3 et 4 et des vues du vol inaugural qui précédait Le Caire ... Ce qui m'a permis de reconnaître ta photo
N° 1 de ce fil !
L'équipe de France rentre de Moscou avec un triple 7 .
de nous faire rêver avec tes belles vues de ces belles machines .

BJ 46 a écrit:

Pour donner au film la durée commerciale, sans doute, ils ont montré le tarmac de Roissy en studio photo du vendredi,
où tu as pris tes 3 et 4 et des vues du vol inaugural qui précédait Le Caire ... Ce qui m'a permis de reconnaître ta photo
N° 1 de ce fil !
L'équipe de France rentre de Moscou avec un triple 7 .
 de nous faire rêver avec tes belles vues de ces belles machines  .  

Merci, merci.

Alors attention : il y a eu quatre boucles inaugurales (*) qui allaient de CDG à CDG, avec des passagers venus de la clientèle fidèle et des amateurs payants pour aller de Paris à Paris, la première de ces boucles, le 7 janvier 2017 sur la Corse, vol AF787 (bien sûr), est celle que j'ai eu le privilège de prendre, avec Gérard Feldzer aux commandes pendant un petit bout du vol.
Plus tard, il y a eu un "vrai" vol inaugural (Londres si je me souviens bien), avec une vraie destination et de "vrais" passagers qui allaient quelque part.


(*) : Qui servaient en fait à roder "à blanc" l'exploitation commerciale.


NB : C'est la première (et probablement la dernière) fois qu'Air-France assure un régulier Moscou-Paris en 777...