Rallye mythique

Le bien connu Lyon Charbonniére et à l époque dans les années 68/70 j avais n pote qui courrait sur NSUPRINZ alors Focasport en baNdoulliere et pelloches ilford j allais au controle (peu de connaissances photos à l époque)

j'aime ce genre de vieille photos de rallye , anti-brouillard , les casques

Merçi pour ton passage et ton commentaire;je vais voir si j en trouve d autres

Un vrai document d'époque !

Ca rappelle des souvenir, étant près de Dieppe c'étaient les berlinettes Alpine puis les A310 qu'on voyait partout dans les petits rallyes du coin. Nostalgie, merci Bernard.

leplombier a écrit:

j'aime ce genre de vieille photos de rallye , anti-brouillard , les casques

très sympa

Belle image façon reportage qui nous ramène à une autre époque...

E=DS² a écrit:

Un vrai document d'époque !  

+1

J'aime beaucoup.
L'ambiance est bien rendue

Super la NSU , dire que maintenant elles sont toutes oranges !

Merçi à tous pour vos passages et commentaires je recherche prochainement dans mes archives d autres clichés
Moi c'était aussi et surtout des R8 Gordini et ensuite des R12 gordini

Et pas la Simca 1000 Rallye ?

merçi Scalpa pour ton passage et commentaire;de mémoire la Simca Rallye est apparue un peu plus tard 1971 1972 je crois(j avais alors à cette époque fait acquisition d une Cox 1303S (échappement Ritter ,un vrai tuyau de poele et 2 carbus Weber double corps)mais impossible de remttre la mains sur ces satanées photos grrrr)je vais perséverer

Sympa ces vieilles photos de rallye d'époque,tu en as de la chance d'avoir connu cette époque
On en veut d'autres!

Merçi evi pour ton passage et commentaire ;des armoires bourrées d archives qu il faut que je me mette à trier et avec un peu de chance le trésor sortira peut etre

Petite précision :ces voitures étaient trés inconfortables et "tape cul" alors sur ces petites routes de montagnes galére pour le dos
Remarquez 2 arceaux métalliques sur le siége conducteur qui tenait un systéme de dossier complémentaire fait avec des billes (à l epoque trés utilisé dans les voitures)de bois et qui maintenait le dos

Très reporter , journaliste sportif
On croirait lire Echapement

Merçi Eric pour ton passage et commentaire;j ai fait pendant quelques années des "controles passages"dans de petits rallyes régionaux et j étais souvent avec un journaliste d un quotidien du Puy de dome (un grand copain de mon pére)
J ai été un peu baigné ladedans et j adorais cela

"Basée sur la Simca 1000 Spécial de 1969, la Simca 1000 Rallye lancée en février 1970, dispose du moteur Poissy 1 118 cm3 de 53 chevaux, issu de la Simca 1100 ce qui lui permet une vitesse de pointe de 150 km/h. "

"En février 1972, la 1000 Rallye 1 succède à la 1000 Rallye"

"En septembre 19723, Simca lance la 1000 Rallye 2"

"En décembre 1977, la marque présente une 1000 Rallye 3 (Groupe 1 homologuée) de couleur bleue (le modèle de série sera uniquement blanc) se distinguant par son spoiler avant, ses extensions d'aile et ses jantes Amil en alliage léger"

WIKIPEDIA

Merçi rkc83 pour ton passage et tes précisions que certains passionnés comme moi apprécieront