auto-retro

Rassemblement de véhicules de collection sur l'aérodrome de Calais, la Triumph appartient au fiston:

Belle brochette et heureux fiston dommage que la A310 soit un peu coupée

Dommage le cadrage trop serré qui coupe à gauche et droite

Bonsoir à tous, il m'était impossible de ne pas couper les véhicules car ils étaient garés en épis, j'ai surtout cherché à éviter les visiteurs.
Après celle du garçon, voici la mienne, une clio Ragnotti "street version" :

Ah oui trés rare je crois;au cours de mes périples "controles rallye"dans ma jeunesse ,j avais eu l occasion de rencontrer et discuter longuement avec un certain Jean Ragnotti
La voiture est magnifique (doit y avaoir des CV sous le capot non ??°)
Belle prise dans un beau cadre mais je l aurai préferrée coffre fermé

papinou37 a écrit:

Ah oui trés rare je crois

La "street version" a été produite à 300 exemplaires pour la France. Voici la version compétition au rallye du Touquet 2005 (prise avec le bridge FZ5):

Vroummmmm....

Jadore ;mais dis moi la tienne y a de la cavalerie sous le capot ???
Tu étais dans le monde auto ou c est une passion ????excuses ma curiosité

Bonjour Papinou,
La puissance est donnée pour être celle des Clio 2 RS normales. Le moteur n'est pas modifié, par contre, j'ai lu que les pièces en mouvement étaient choisies pour un équilibrage parfait du moteur, la puissance est donc probablement dans la fourchette haute par rapport aux autres RS, peut-être 180cv. Cependant, la voiture est allégée de série. Le 0 à 100km/h est atteint en 6,9 sec.
Je ne suis pas moi-même dans le monde de l'automobile, mais j'y ai beaucoup d'amis et suis un "fan" d'Alpine et de Renault sport.

Merçi à toi pour ces précision et comme toi passionné d alpines