| | Le baron...vert |  |
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ebindidon
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| Sujet: Le baron...vert  28.11.20 12:14 | |
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Lavardin
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| | Sujet: Re: Le baron...vert 28.11.20 13:24 | |
| Tu as eu le temps de faire la MAP ! Ça change du Rafale !
Si ce n'était le flou de l'hélice, on pourrait croire à une maquette !
Comme le titre le sous-entend, on l'aurait plutôt vu rouge...
Qu'est-ce que le bidule à gauche, en avant du plan médian ? On dirait un anémomètre à coupelles ? Étonnant en aéronautique, non ? |
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Alligator427.67
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Lavardin
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| | Sujet: Re: Le baron...vert 28.11.20 15:13 | |
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DBLG
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| | Sujet: Re: Le baron...vert 28.11.20 16:46 | |
| Joli ! Et ça vole !  Daddy |
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jpc56
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ebindidon
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| | Sujet: Re: Le baron...vert 28.11.20 17:20 | |
| Merci, merci...   - Lavardin a écrit:
- Qu'est-ce que le bidule à gauche, en avant du plan médian ? On dirait un anémomètre à coupelles ? Étonnant en aéronautique, non ?
Quel oeil ! Le Fokker DR1 "Albatros" était en effet muni d'un anémomètre à coupelles pour mesurer (?) la vitesse, alors que les tubes de Pitot étaient déjà assez répandus, du moins sur les avions disposant d'une mesure de vitesse.... L'appareil n'était pas relié à un répéteur sur le tableau de bord : il était muni directement d'un cadran à aiguille tourné vers le pilote... https://www.simonahouse.com/index.php?route=product/product&product_id=117
Dernière édition par ebindidon le 28.11.20 18:08, édité 2 fois |
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ebindidon
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| | Sujet: Re: Le baron...vert 28.11.20 17:23 | |
| - Lavardin a écrit:
- Triplan... C'est rare !
Techniquement, si l'on tenait compte (à juste titre d'ailleurs) de la surface profilée intégrée entre les roues, ce serait même un quadriplan. |
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CChristian
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| | Sujet: Re: Le baron...vert 28.11.20 18:25 | |
| Fallait avoir de bons yeux pour regarder le cadran !
En vert, je le trouve plus guilleret que son jumeau rouge. |
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Lavardin
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| | Sujet: Re: Le baron...vert 28.11.20 19:37 | |
| Merci de cette précision ! La fiche technique du broc. ne manque pas d'intérêt et de charme.
Effectivement, on voit mal une liaison électrique entre le capteur et l'affichage... à l'époque.
Ce genre d'instrument était peut-être suffisant pour se situer par rapport à la VNE... qui ne devait pas être bien élevée.
Ok pour le quadriplan... Ça avait tout du cerf-volant !
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