Meeting aérien de Melun 2021 + ajout 12/11

Bonjour,

2 meetings la même année à 15 jours d'intervalle, on se croirait dans un monde pré covid !

Bon par contre, j'y suis allé le samedi et il a fait gris tout l'après-midi donc pas top du tout pour faire des photos. Les seules qui sortent un peu du lot, ce sont celles sur les avions couleur alu car cela donne de jolis reflets sur fond clair je trouve.

Dites-moi ce que vous en pensez.

Le P-38 Lightning sous toutes ses coutures:

1


2


3


4


J'en ajouterai au fur et à mesure mais il n'y en aura pas beaucoup au final je pense.

A+

Fancha

très métallique

J'aime bien ce rendu chromé qui ajoute une touche SF de l'âge d'or à ces clichés.

FANCH ! Quand tu viens, ça vaut le coup !!!

Ah les Lightnings ! Que de souvenirs de gosse remontent... Combien en ai-je vus briller dans les rayons du soleil !

Je crois qu'ils devaient quand même moins briller que celui-ci qui, pour l'occasion, a dû être passé au "miror"

AgSnO2 a écrit:

très métallique

bonsoir,

quelques nouvelles photos, finalement j'en ai trouvé un certain nombre qui me semblent intéressantes à traiter et présenter. Dites moi ce que vous en pensez.

Encore un peu de métal, mais hurlant cette fois-ci !

5 - Mirage 2000


6 - M2K X 2 = Mirage 4000 !


7 - de loin


8 - 2 Rafales Marine qui s'enfuient


9 - A400 en pleine acrobatie

Et comment qu'elles valaient la peine de les poster !
Elles sont toutes excellentes, mais j'apprécie particulièrement la 9, vraiment impressionnante !

La spirale derrière la turbine intérieure gauche est un joli plus...

Je suppose que la figure était un huit paresseux ? Gonflé à basse altitude !

De ce que j'ai compris, les commandes de vols de l'A400 l'autorise jusqu'à 120 degrés d'inclinaison dans les virages. Et il en faisait la démonstration. C'est effectivement très impressionnant avec un aussi gros bébé !

Encore une belle suite avec toujours ce beau rendu métallique.

Superbe série encore une fois.  J'adore cette impression d'image N&B avec juste quelques touches de couleur qui donne ce très bel effet de BD.
Un peu moins fan du pointillé de la lueur de la post-combustion dans la 5.

Lavardin a écrit:

Et comment qu'elles valaient la peine de les poster !
Elles sont toutes excellentes, mais j'apprécie particulièrement la 9, vraiment impressionnante !

La spirale derrière la turbine intérieure gauche est un joli plus...

Je suppose que la figure était un huit paresseux ? Gonflé à basse altitude !

Ajouts très intéressants FANCH .
En particulier la 5 :
Il semble que Oscar Alpha ( N° 524 )  à quitté la Permanence Opérationnelle d'Orange pour se montrer à Melun .
Orange pour ( BA ) 115, à moins que la PO soit déportée ailleurs .
PO à cause du bidon ventral (contact 121.5 ) fréquence VHF de détresse universelle dite de garde, y compris marine .
Cette info est destinée aux avions perdus ou suspects qu'il a charge d'intercepter pour établir un dialogue radio .

MUSCARDIN a écrit:

Un peu moins fan du pointillé de la lueur de la post-combustion dans la 5

À l'époque où nous avons reçu des MIG 23 à Reims, échange d'escadron avec le Neu-Neu, le nombre d'anneaux ou de points comme ici dans "le dard" de la "lampe à souder" donnait paraît-il une indication sur le nombre d'étages du compresseur, ils sont toujours plus ou moins distincts  .
@LAVARDIN, effectivement, on voit une spirale autour de chaque prop gauche . à tous .

BJ 46 a écrit:

... le nombre d'anneaux ou de points comme ici dans "le dard" de la "lampe à souder" donnait paraît-il une indication sur le nombre d'étages du compresseur, ils sont toujours plus ou moins distincts  

Si je te suis bien, et de toute évidence cela fait partie de ton domaine, cet effet de pointillé est normal, mais, dis moi si je me trompe, ce n'est pas visible à l'oeil nu.

Je suis toujours sous le charme de tes photos, quand on est un passionné d’aviation on savoure chacune d'elles

Merci à tous et merci BJ pour les anecdotes sur le Mig 23. Pour Muscardin, je suppose qu'à l'œil nu la persistance rétinienne fait qu'on ne s'en aperçoit pas, mais c'est souvent très visible sur les photos.

Et effectivement le réacteur M53 du Mirage 2000 a bien 8 étages de compresseur, soit le même nombre de points que sur la photo ! Etonnant

Et je rajoute une photo de Mig 23 trouvé sur le net pour la peine avec le même phénomene.

Un peu d'explication sur ces"lueur" ou "disque de Mach": https://fr.wikipedia.org/wiki/Disque_de_Mach

Qu'elle est belle cette série !
Merci pour le partage.


Daddy

MUSCARDIN a écrit:

cet effet de pointillé est normal, mais, dis moi si je me trompe, ce n'est pas visible à l'oeil nu

C'est parfaitement visible à l'œil nu, tout dépend des conditions environnementales .
Ma spé, c'était plutôt "équipement" comme ils disent dans le civil, radar au départ, puis plus .
@ FANCH, disons que c'est à cette occasion que j'ai appris cette info, toutes étant bonnes à prendre ...
Quand ils sont repartis, au roulage, les pilotes nous faisaient au revoir des 2 mains pendant que les ailes prenaient la position basse vitesse, automatique ou esbrouffe ?

Une petite série de vieux avions pour chager un peu:

10 - le toujours très élégant Catalina survole le Pacifique


11 - où un Corsair poursuit ...


12 - ... un Zero et le touche !


13 - un Spitfire se joint à la fête


14 - pendant qu'un B25 passe en rase-motte

On ne s'en lasse pas : ces nouvelles images ne déparent absolument pas la série.

Bonjour à tous,

Avec beaucoup de retard, je rajoute quelques photos de ce meeting, notamment pas mal de Rafale.

15 - plein pot en tirant fort sur le manche, d'où la condensation au-dessus des ailes


16 - passage rapide


17 - petit effet de fumée avec la condensation des filets d'air


18 - une Rafale M de la marine qui remonte son pantalon


Et on finit comme souvent par la patrouille de France dont les couleurs permettent de pousser un peu les curseurs de photoshop.

19 - sens dessus dessous


20 - on tire bouchonne


21 - et on s'éclate


22 - et quand tout est fini, on rentre tranquillement en Stearman dans le soleil couchant


Voilà , c'est tout pour cette année, et à la prochaine en espérant vous avoir donné l'envie d'aller voir ces machines dans un meeting près de chez vous

a+

Fanch

La 15 et la 21. Quel brio... Tant des pilots que du photographe.