Nouvelle expérience !

Ma fille doit faire son premier saut en parachute dimanche.
J'aimerais bien sûr saisir au mieux cette expérience, et pour le coup n'en ai aucune pour ce type de prise de vue.
J'ai deux boitiers, un G90 que je compte équiper du 100-400, et un GX9 pour AMHA la séquence atterrissage.
Deux dilemmes: Quel meilleurs réglages pour bien saisir le saut avec G90 ?
Quelle optique choisir pour le GX9 sachant que j'ai 3 possibilités (voir dans ma signature)? et aussi quels réglages pour le GX9?
J'aimerais pouvoir bénéficier de l'expérience de ceux qui ont pratiqué, aussi pour me dire ce qu'il faut éviter de faire.

Par avance merci pour l'intérêt que vous porterez à ma demande.

Tu mets une gopro sur ta fille ou tu sautes à côté d'elle avec un boîtier pour la prendre en photo pendant la descente

Quelques remarques inspirées de mon expérience du G90 +100/400 au meeting de St Jean de Luz, bien que ton sujet soit un peu moins rapide à priori

- tu n'auras pas trop de tes 2 mains pour tenir l'APN, viser, zoomer, cadrer et déclencher, et peu de temps pour tout faire. Prévoir tes réglages pour ne pas avoir à y retoucher pendant le saut, ou le moins possible.

- tu devrais avoir beau temps, et de gros contrejours. Sur-exposer un peu, mais sans excès pour le cas où la luminosité baisserait. Si tu as le temps, tu peux aussi corriger à la demande.

- perso j'étais en mode A et f/7.1 pour être sûr de ne jamais être à pleine ouverture qqsoit la focale. A 200iso la vitesse n'a jamais été inférieure à 1/620s, c'est largement suffisant et j'ai gardé ces réglages.

- pour l'AF, solution la plus simple: AFF 1 zone agrandie pour faciliter la visée. çà fonctionne bien et çà ne pose pas de problèmes.

- Je ne sais pas si des rafales seront utiles dans ce cas. Ton sujet sera en rapprochement, donc commencer en cadrant assez large.

Pour le Gx9 je n'ai pas trop d'avis, je pense que ça dépendra de la distance du sujet

@solo41
Merci pour tes indications.

Pour résumer: G90 + 100-400, mode ouverture et f7.1 réglé sur l'objectif, surexpo de 1 stop, AF 1 zone. Rafale à voir.

GX9: pour l'arrivée au sol, pour bétonner le 14-140 qui donne un bon débattement, réglage à réfléchir.

Je t'en prie

Je ne me rends pas vraiment compte de ce que représente la vitesse de chute d'un parachute par rapport à la prise de vues. Tu auras sans doute beaucoup plus de temps que moi pour ajuster tes réglages en cas de besoin.

J'utilise beaucoup la correction d'expo, ce qui m'a conduit à la mettre sur la molette avant du G90: c'est bien plus facile et bien plus rapide que la touche dédiée sur le dessus du boitier.

PS - A priori il me semble que tu pourrais adopter les mêmes réglages de base pour le Gx9 puisqu'il y aura encore du mouvement, avec cependant plus de chances d'avoir en arrière-plan un paysage  sans contrejour, et le 14/140 devrait convenir.
Par contre la rafale me semble indispensable pour saisir les attitudes à l'atterrissage, avec l'équipage qui touche le sol et le parachute qui s'affale.
Quoique ... l'équipage pourrait bien s'affaler aussi

Faut que tu révises le mode post focus et rafales 6K , c'est bien mieux que tout le reste ,car ,si ton AF attrape pas ...

Avec le G90 c'est de la rafale 4k, avec pour inconvénients le crop et AFS obligé.
Pas sûr que le post-focus soit bien indiqué pour de la photo sur le vif avec un sujet mobile
Il n'y a pas de raison que l'AF n'accroche pas en plein jour. Il a parfaitement bien fonctionné sur les zincs de la PAF à St Jean de Luz

Je sais pas trop.
Un avion est homogène et solide et à une trajectoire lissee et continue.
Pour le parachutiste,je vois plus comme un oiseau.
À l'ouverture du parachute , il va donc y avoir une perte d'AF , et il faudra le récupérer

A l'ouverture du parachute, la surface visible du sujet va augmenter, et il me semble que cela devrait faciliter le travail de l'AF

Il nous dira bien.
En arrivant avec un peu d'avance,il pourra tester sur les sauts précédents

Le choper en vol, suite aux indications de @solo41 ne m'inquiète pas plus que ça, l'autofocus du G90 est quand même assez rapide et fonctionne bien.
J'ai un peu plus de doute au moment de atterrissage, et j'ai choisi d'utiliser les 14-140 pour avoir une bonne plage de prise de vue.
J'hésite dans ce dernier cas pour me mettre au moins en mode P, voir iA car je ne pourrai pas rejouer

holly76 a écrit:

J'hésite dans ce dernier cas pour me mettre au moins en mode P, voir iA car je ne pourrai pas rejouer

sûr qu'il ne faudra pas se rater!
Si je me souviens bien, le 14/140 est à son meilleur à diaph un peu fermé, vers f/6.3 ou f/7.1 au moins.
Perso, je crois que je resterais donc en mode A et f/7.1
Pour plus de sûreté, je ferais qq tests avant le saut pour voir dans quelle plage la vitesse d'obtu risque d'évoluer, et monter un peu en iso au besoin. Mais je te fais confiance pour cela.
Pas de soucis, si tu as un peu de lumière ça ne peut pas ne pas fonctionner.

solo41 a écrit:

holly76 a écrit:

J'hésite dans ce dernier cas pour me mettre au moins en mode P, voir iA car je ne pourrai pas rejouer

sûr qu'il ne faudra pas se rater!
Si je me souviens bien, le 14/140 est à son meilleur à diaph un peu fermé, vers f/6.3 ou f/7.1 au moins.
Perso, je crois que je resterais donc en mode A et f/7.1
Pour plus de sûreté, je ferais qq tests avant le saut pour voir dans quelle plage la vitesse d'obtu risque d'évoluer, et monter un peu en iso au besoin. Mais je te fais confiance pour cela.
Pas de soucis, si tu as un peu de lumière ça ne peut pas ne pas fonctionner.

C'est même f8 qui paraît le meilleur.
Au Cambodge, monté sur GX80 et f8:

Plein format
Je pense que ce zoom, quoi qu'on en dise, peut fournir des clichés fort corrects.
Pour prendre donc ces clichés, je pense tenter le f8 en faisant un essai ou deux sur place.

Ah que oui qu'il est bon ce 14/140! Et super pratique avec ça! Quand je pense que j'ai bazardé le mien ... pfff

Quoi qu'il en soit, c'est évidemment sur place que tu pourras arrêter tes derniers choix, l'essentiel étant d'y avoir réfléchi avant pour ne pas être pris de court le moment venu.

Tu nous raconteras?