Flandria Kingline 1963 - VRM 2024

Bonjour à tous

Flandria Kingline 1963 -
VRM 2024

J'ai le souvenir, au début des années 1960, j'étais alors un branleur des petites écoles,
j'étais sidéré par la beauté très avant-gardiste de cet engin, mi-motocyclette, mi-scooter
avec ses grandes roues et sa structure et sa carrosserie en tôles d'acier embouties.


Rapport en ce que proposait le constructeur Belge et globalement la production Française,
c'était assez exceptionnel pour cette joyeuse époque du redressement de l'après 2ème G.M.
au look quelque peu futuriste aux airs des bandes dessinées de sciences fictions.

De nos jours, il est très rare d'en voir, mais il existe de nombreux collectionneurs
en France et Europe du nord.

Celui ci était présenté à la vente au VRM 2024, il est pratiquement complet,
en attente d'une "resto" microbillage, tartinage et remise en route.
Ensuite, ben YAPLUKA, YAKA & FOKON comme aurait dit le célèbre Samouraî
Yamamoto Kadératé

Lumix FZ1000 - 32 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72177720318300446/



A bientôt
BABOON

Flandria, ce nom me ramène "très loin" dans le temps.
Là elle a perdu de sa superbe.

Roduamo a écrit:

Flandria, ce nom me ramène "très loin" dans le temps.
Là elle a perdu de sa superbe.

Le gros plus, surtout, elle est complète, ce qui devrait grandement
facilité sa restauration.
Ensuite, ben YAKA & FOKON

A bientôt
BABOON

Belle et rare machine en effet !!

Dans les 60's les marques "nordistes" (Belgique, Pays-Bas, etc) étaient très amatrices de cyclomoteurs ultra-carénés avec des coques enveloppant tout. Ce n'était pas du tout la mode en France et aucun des "grands" (Motobécane, Peugeot...) ne proposait ce genre de choses chez nous. Au mieux, le tablier pour protéger les jambes.

C'est particulier certes mais ça a son charme. Et aussi son avantage au niveau protection du pilote : on ne pouvait pas faire mieux, impossible de se tâcher le pantalon avec l'huile du moteur ou la boue lors d'un passage sur les pavés gras de pluie avec ça !

Par contre avec toute cette ferraille ça devait faire un sacré poids. Flandria a toujours fait de bons moteurs et sans nul doute l'engin ne devait pas faire du sur-place mais je m'interroge quand même sur les performances ?


Pour les curieux; une fois restauré, ça pourrait donner ceci (photo du web) :