G et photo en plein ciel : interdiction, merci de l'aide

Bonjour
Je me trouve très souvent en interdiction (cadre rouge) lorsque je souhaite faire un cliché par exemple d un oiseau en plein vol avec comme seul arrière plan le ciel bleu
Quelqu un peut il m aider à régler cette difficulté
Merci

Bonjour !

mise au point cadre central seulement ( ? )

Oui et Avec essais en le réglant plus ou moins large
Mode Af s

Alors là, je ne comprends pas ! moi, mon FZ38 le fait très bien ! je sélectionne le cadre central unique, je centre, je fais la MAP en vitesse par le déclencheur et çà marche !

Ce doit être un de mes réglages car c est idem tant avec le g1 que le gh2 objectif 100/300
J ai aussi essayé en MF mais comme il n y a pas de repère de distance focale sur les objo pana résultats flous de map
Comme en MF pas d interdiction je penche pour un problème map
Limite du système à détection de contraste ? Sur Sujets éloignés et fonds clairs ?

Je suggère une autre solution : si le sujet est à plus de trente mètres : se positionner sur l' infini

Oui j ai essayé en manuel focus
Mais pour le réglage sur L infini avec objo pana c est pas le top car pas de repère de distance focale et pas de buté c est rotation sans fin de la bague de mise au point
Alors lorsque c est un sujet à l improviste cela devient au petit bonheur la chance !

je sèche ! désolé !

Moi je verifierai les reglages, ISO, Vitesse, Ouverture. Mode. Et je relirai la notice pour trouver ou se trouve le reglage qui empeche de prendre une photo quand la map est incorrecte. Ca doit etre dans config je suppose.
Sur ton pb je pronostique une valeur trop elevée (ISO, V, A ?) qui empeche le capteur de trouver un couple A/V compatible avec l'ISO et la mesure d'expo.

Je suis en mode À la plupart du temps
J ai fait des essais sur S, pas mieux
Pour l Iso le maxi utilisé 400
Les seuls clichés obtenus manquent alors de netteté
Difficile d utilisation le G en ces conditions de survenue imprévue d un sujet volant.

D'autant qu il s agit de faire une photo d identification ! et non d 'OVNI !!

Sloop a écrit:

Je suis en mode À la plupart du temps
J ai fait des essais sur S, pas mieux
Pour l Iso le maxi utilisé 400
Les seuls clichés obtenus manquent alors de netteté
Difficile d utilisation le G en ces conditions de survenue imprévue d un sujet volant.

D'autant qu il s agit de faire une photo d identification ! et non d 'OVNI !!

Sur le sujet oiseau en plein vol avec le GH2 + 300mm, j'ai adopté une stratégie qui fonctionne assez bien, le probleme etant que le sujet est à faible contraste, et tres bougeant .
1Pour l'AF, map centrale , taille de la zone de map maximum (point important*); eventuellement dezoomage à 100mm sur le 100-300 pour reperer ou se trouve l'oiseau, puis le suivre et remonter à 300 tout en gardant l'oiseau dans le cadre.
2 pour etre net en fonction de la vitesse de deplacement j'utilise le mode S avec une vitesse d'au moins 1/1250, et l'ISO auto; si je fais toute une serie et que la lumiere le permet je passe eventuellement en M avec une ouverture de 8 ou 11 pour avoir un peu plus de pdc et toujours 1/1250 minimum, l'iSO se charge de l'expo
3 ceci etant fait je shoote quand l'AF a fait le point; s'il refuse de le faire c'est qu'il ne trouve pas de triplette AVIso coherente et alors il faut modifier l'ISO ou sa limite superierue dans la config de l'APN (moi je limite à 1600 ou 3200 selon les besoins) ; si la limite d'ISO ne suffit pas alors il faut modifier A ou V, ou revenir en mode A ou S.
*la taille de la zone de map est importante car avec un oiseau se deplacant dans tous les sens car si la zone de map est trop petite l'oiseau sort de cette zone, la map disparait et on se retrouve avec un ecran bleu.
Avec un ciel bleu en principe il y assez de lumiere pour avoir une vitesse suffisante tout en restant dans un ISO bas, exemple:
mode A 1/1600 f5.6 300mm ISO160, crop severe 1500/800 à partir d'un cliché à 16Mpx (cad l'oiseau est tres loin >100m)

Cette configuration mode S+V=1/1250 est rapidement accessible par la molette de mode dans la mesure ou j'utilise peu le mode S en basse vitesse,
donc si oiseau dans le ciel je tourne la molette en mode S, et ajuste la zone de map au maxi et je suis pret tres vite.