Comment bloquer la mise au point sur le Lumix fz 300 ?

Bonjour ,  j'ai remarqué un problème pour m'entraîner je souhaiterais rejouer avec le lumix mais voilà le problème
La mise au point ne reste pas bloqué et il affiche un appareil photo rouge qui clignote cela veut dire que l'image de la mise au point pas nette je suppose , voilà le problème de l'appareil c'est bien moi qui ne sait strictement pas le faire fonctionner

J'aimerais avoir votre aide car j'ai vue de superbe photos sur le forum avec le même modèle que le mien et je n'y arrive pas a avoir quelque chose de nette a cause du dessins qui s'affiche en rouge pour me dire que la mise au point n'est pas faite

En plus quand j'appuis sur le déclencheur les carrer verts ne sont pas bloquer mais s'échappent directement ?

(j'ai pas dit que je mettais l'ancien appareil au placard des fois car ça m'occupe l'esprit d'utilisé les deux appareils photo ça me fait marcher la tête comme ça)

Merci à vous

Lis la Doc ! Je sais mais ne te dirai pas .

Je lis la doc , je prend temps de le faire cette fois si

Et on rechange D'APN

Bonjour jpc56 oui car je veux utilisé le plus simple pour commencer et après j'irais sur l'autre , je veux m'entraîner avec la mise au point

Une personne m'a aidé sur chasseur d'images en faite s'était pas le blocage , j'était en mode multiple comme mode de mise au point grrrr lol quel idiot que je suis il ma dit de me mettre en AF 1-zone (carré noir) et pour moi tout est ok maintenant , j'ai pris une photo intérieur et j'apprécie plus

Voilà une voiture que j'ai pris avec le lumix de mes parents là c'est beaucoup plus nette je le vois enfin

Une fois de plus Alex, tu n'écoutes pas ce que l'on te dit. Lire la doc ce n'est pas courir sur un autre forum pour poser la même question.

Tu étais sur le RX100 et là, tu changes à nouveau. je suis désolée de te dire que tu ne progresseras sans doute pas comme ça. Choisis-en un et garde-le en main. Passer d'un appareil à l'autre, de marques différentes en plus, ça n'aide vraiment pas.

Je sais que je ne suis pas la première à te faire cette remarque....

Bonsoir , j'édite ce message , je vais pas baisser les bras aussi vite

passionlaphoto64 a écrit:

Voilà une voiture que j'ai pris avec le lumix de mes parents là c'est beaucoup plus nette je le vois enfin

Attention, toujours assurer un véhicule levé au cric avec une chandelle, ou, à tout le moins, un parpaing ou quelque chose du genre. Confier sa vie à un seul vérin hydraulique de quelques cm de diamètre, faut avoir la foi. Responsable de la sécurité de nombreux étudiants du secteur industriel, je vois rouge. Je sais que je suis hors sujet, mais j'ai vu quelqu'un mourir comme ça.

merci des conseils duc 998, ça peu sauver des personnes

Merci pour le conseil , je le dirais à mon père alors ce n'est pas moi qui travaille sur la voiture

Tout-à-fait d'accord avec toi, DUC, autre chose devrait être enseignée avec insistance :
la manière de charger, prendre en mains en vue de porter une charge lourde,
en faisant travailler nos muscles les + costauds ceux des cuisses .
on épargnerait bien des lombalgies, hernies discales et autres maux de dos ...

BJ 46 a écrit:

Tout-à-fait d'accord avec toi, DUC, autre chose devrait être enseignée avec insistance :
la manière de charger, prendre en mains en vue de porter une charge lourde,
en faisant travailler nos muscles les + costauds ceux des cuisses .
on épargnerait bien des lombalgies, hernies discales et autres maux de dos ...

Et bien nous voiçi maintenant en atelier "mécanique" sympa ça j ai vesoin de conseils pour restauration de ma 205

papinou37 a écrit:

Et bien nous voiçi maintenant en atelier "mécanique" sympa ça j ai vesoin de conseils pour restauration de ma 205

Déjà, l'trou du milieu, c'est pour la manigouince...


Daddy &

papinou37 a écrit:

Et bien nous voiçi maintenant en atelier "mécanique" sympa ça j ai vesoin de conseils pour restauration de ma 205

Alors, le fil rouge sur la borne rouge et le fil noir sur la borne noire

En 16/9 la photo serait mieux

Merçi Raph38 mais c est plutot en tolerie

Je peux te prêter mon marteau à bomber le verre si tu veux

La méthode selon l'éminent spécialiste Pierre Dac consiste à "tourniflurer la bistoufliquette de telle façon à avoir l'échappement libre à droite", c'est pourtant simple

merçi holly je vais suivre ton conseil mas le "fil" dévie grave

papinou37 a écrit:

merçi holly je vais suivre ton conseil mas le "fil" dévie grave

Pas grave, du moment que ça ne manque pas d'aplomb